1. Винт крепления подшипникового щита
2. Подшипниковый щит передний
3. Подшипник передний
4. Крышка коробки выводов
5. Винт крепления крышки
6. Прокладка
7. Клеммная колодка
8. Станина
9. Шпонка
10. Ротор с валом
11. Электромагнитный тормоз
12. Подшипник задний
13. Кольцо пружинное
14. Щит подшипниковый задний
15. Вентилятор
16. Кожух вентилятора
Конструкция и принцип действия
Электромагнитные тормоза электродвигателей представляют собой компактную конструкцию, состоящую из трех главных узлов:
· электромагнит, представляющий собой корпус с размещенной в нем катушкой или набором катушек;
· якорь, являющийся исполнительным элементом, представляет собой антифрикционную поверхность для тормозного диска;
· тормозной диск, перемещающийся по зубчатой втулке, закрепленной на валу двигателя или заторможенного привода, представляет собой рабочую часть тормоза, тормозные диски изготавливаются с фрикционными накладками безасбестными.
В состоянии покоя электродвигатель является заторможенным, нажим пружин на якорь, который в свою очередь оказывает нажим на тормозной диск, вызывает блокировку тормозного диска, и создает принятый тормозной момент.
Отпуск тормоза происходит посредством подачи напряжения к катушке электромагнита и притягивания якоря возбужденным электромагнитом. Ликвидированный таким образом нажим якоря на тормозной диск вызывает его отпуск и свободное вращение с валом электрического двигателя или совместно работающего с тормозом устройства.
Электромагнитные тормоза оснащаются рычагом для ручного отпуска, обеспечивающего переключение привода в случае исчезновения напряжения, необходимого для отпуска тормозов.
Основные примеры применения
· блокировка механизмов и противодействие крутящему моменту, созданному этими механизмами в момент исчезновения напряжения питания (электрическая таль, подъемные краны, складские укладочные машины, транспортные лифты, стреловые краны);
· остановка движущихся механизмов в определенное время или в определенном положении (конвеерные ставы, транспортные пути, намоточные станки, ткацкие станки, задвижки, прессовальные машины, прокатное оборудование);
· сокращение к требуемому минимуму времени выбега при циклической работе (быстроходные станки, станки для дерева и металлов);
· аварийное торможение с целью предотвращения несчастных случаев (эскалатор, мешалки, оборудование действующее в автоматическом цикле);